コンパクトな折りたたみボード状のレイアウトと、路面電車のプラレール車両がセットになった、新しいプラレールのレールまっぷシリーズ（廃番）ですが、早速、形状がかつて福岡を走っていた車両と似ている伊予鉄道モハ50形前期型を購入しました。
レールまっぷ伊予鉄道モハ50形前期型（廃番）
レールまっぷシリーズのセットは、他のプラレールセット品と比べ、セットの構成がとても簡単で、乾電池をプラレール車両にセットするだけで、箱から出すとすぐに遊べると感じました。
レールまっぷの特徴
レールまっぷは、２つ折りに折りたためるプラスティックボード板にレールが埋め込まれていて、広げるだけで、すぐに付属しているプラレールの車両を、走らせることが出来るようになっています。ボードの高さは、通常のレールと同じ高さになっているので、アナウンスステーションのような段差はありません。
曲線レール部分の直径は、従来の曲線レールの半分に近い、直線レール＋1/4直線レールサイズという急カーブで、１両車両向きと言えます。また、レールまっぷを既存のレールとつなぐ場合、直線部分が、直線レール＋1/2直線レール＋1/4直線レールという半端な長さのため、調整用のR-20 1/4直線レールを持っていることが必須となります。
レールまっぷ同士を連結することも出来ますが、同じレール配置で、何個もつなぐのは、実用性がない欠点もあります。
（セットごとにレール配置パターンが違っていれば、３種類とも欲しいところですが…）
レールまっぷを主体に遊ぶなら、現時点では、２つつなげて、間に駅や情景部品レールを挟んだ運用ですね。３つを単調に並べるよりも通常のレールで拡張する方が楽しめると思います。
新動力搭載の伊予鉄道モハ50
伊予鉄道モハ50形前期型は、新しい動力機構を搭載していて、それまでのプラレールとは、一線を引くものがあります。電池は単３を使用していますが、従来のものと違い、ボディ全体をはずさないで、電池が挿入できるように改良されています。
電池カバーと片側の車輪が一体になっていて、＋ドライバーで開閉するような安全設計が取り入れられました。小さな子供が電池を勝手にはずせなくなっていますので、安心ですね。
モーターも従来のものとは、違うようで音が静かです。レールまっぷの急カーブを配慮してか、スピードも一般の車両より遅いワンスピードとなっています。
ボディは、窓側面が、グレーのプラ板でふさがっていて、窓がすっきりしています。細かい部分では、尾灯の色が、前面（進行方向）は暗い赤で、後ろ側は、点灯しているイメージの明るい赤と塗り分けてあるのが驚きでした。
後ろ側には、通常の連結器も付いているので、他の客車や貨車を連結させることも可能ですが、連結器が破損したときの交換部分が、特殊ネジに変わっていて、容易に分解できないようになっています。ねじ穴が△になっているので、取り扱いに気をつけて、連結器を壊さないように注意しましょう。
レールまっぷの総評
プラレールの新しいスターターキットとして、省スペースで小さなお子様がすぐに遊べるだけでなく、路面電車ファンの大人のホビーとしても、テーブルの上で走らせる新しいプラレールの遊び方を提案できる商品だと思います。
既存のプラレールユーザーへは、レールだけの味気ないレイアウト上に、街を演出させる情景部品として、レイアウトに組み込むのも楽しいでしょう。ボードの上に意図的に穴が設置されているのは、今後の発展商品を予感させますが、タカラトミーに問い合わせたところ、2007年1月15日時点では、レールまっぷ付随商品の予定はないとの事だったので、今後に期待したいと思います。
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